| 会社 |
路線名 |
駅名 |
営業キロ |
撮影 |
接続路線 |
所在地 |
| 西日本旅客鉄道 |
宇野線 |
岡山 |
0.0 |
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西日本旅客鉄道：山陽新幹線・山陽本線・津山線・吉備線 |
岡山県 |
岡山市 |
| 大元 |
2.5 |
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| 備前西市 |
4.5 |
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| 妹尾 |
8.3 |
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| 備中箕 |
10.2 |
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| 早島 |
11.9 |
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都窪郡早島町 |
| 久々原 |
13.2 |
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| 茶屋町 |
14.9 |
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西日本旅客鉄道：宇野線 |
倉敷市 |
| 本四備讃線 |
| 植松 |
17.8 |
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岡山市 |
| 木見 |
20.5 |
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倉敷市 |
| 上の町 |
24.6 |
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| 児島 |
27.8 |
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| 四国旅客鉄道 |
| 瀬戸大橋 |
| 宇多津 |
45.9 |
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四国旅客鉄道：予讃線 |
香川県 |
綾歌郡宇多津町 |
| 予讃線 |
| 坂出 |
50.5 |
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坂出市 |
| 八十場 |
53.2 |
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| 鴨川 |
55.2 |
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| 讃岐府中 |
57.6 |
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| 国分 |
59.9 |
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綾歌郡国分寺町 |
| 端岡 |
62.3 |
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| 鬼無 |
65.7 |
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高松市 |
| 香西 |
68.4 |
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| 高松 |
71.8 |
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四国旅客鉄道：高徳線 |
注1:青色：快速マリンライナー停車駅.
注2:太字：快速マリンライナー選択停車駅.
*各駅舎は
をクリックすると詳細が見れます.
本四備讃線（ほんしびさんせん）は、岡山県倉敷市の茶屋町駅から瀬戸大橋を渡り、香川県綾歌郡宇多津町の宇多津駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）・四国旅客鉄道（JR四国）の鉄道路線（幹線）である。
宇野線・予讃線の一部を合わせた岡山〜高松間に瀬戸大橋線の愛称がつけられている。
1988年に開通した6つの橋梁からなる瀬戸大橋を渡り本州と四国を結ぶ。瀬戸大橋は道路（瀬戸中央自動車道）との併用橋となっており、本四備讃線は道路の下部を通る。アプローチ区間は本州側が高架とトンネル、四国側が高架線となっている。四国側橋梁下には工場が立ち並んでいるのに対し、本州側橋梁下には人家が立ち並んでいる。そのため本州側橋梁を通過する際は、騒音を抑えるよう速度を落として運行している。
瀬戸大橋の各橋梁は4線分の線路が通せるようになっており、中央部の2線を本四備讃線が使用しているが、計画中の四国横断新幹線が建設されることになれば、さらに2線が増設され西側2線を新幹線、東側2線を在来線の本四備讃線が使用することになる予定。
児島駅〜宇多津駅間には加算運賃100円が設定されている。
■ 路線データ
管轄・路線距離（営業キロ）：全長31.0km
西日本旅客鉄道（第一種鉄道事業者）
茶屋町〜児島間 12.9km
四国旅客鉄道（第一種鉄道事業者）
児島〜宇多津間 18.1km
日本貨物鉄道（第二種鉄道事業者）
茶屋町〜児島〜宇多津間 (31.0km)
軌間：1067mm
駅数：6駅（JR西日本5駅、JR四国1駅。起終点駅含む、JR四国は児島駅除く）
複線区間：全線
電化区間：全線（直流1500V）
閉塞方式：自動閉塞式
■ 運行形態
本四連絡列車として以下の列車が運行されている。（定期列車のみ掲げる。）
特急「しおかぜ」：岡山〜伊予西条・松山・宇和島間
特急「南風」：岡山〜高知・中村・宿毛間
特急「うずしお」：岡山〜徳島間
寝台特急「サンライズ瀬戸」：東京〜高松間
快速「マリンライナー」：岡山〜高松間
普通：岡山〜観音寺・琴平間
本四備讃線の終点は宇多津駅だが、高松方面と直通する快速マリンライナーは、宇多津駅構内にある短絡線を通って坂出駅方面へ向かうため宇多津駅のホームは経由しないが、特急うずしおは岡山〜宇多津間で特急南風と併結するため、宇多津駅ホームを経由する。運賃はいずれの場合も宇多津経由で計算される。
■ 歴史
瀬戸大橋開通に先立ち開催された「瀬戸大橋博覧会」の観客輸送のため、児島駅以北を先行開業している。
1988年3月20日 茶屋町〜児島間開業（西日本旅客鉄道・第一種鉄道事業）
1988年4月10日 児島〜宇多津間（坂出方面への短絡線含む）開業（四国旅客鉄道・第一種鉄道事業）。同時に全区間で日本貨物鉄道の第二種鉄道事業開始
フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
より抜粋
