| 1985年（新造時） | |
| 船種 | 鉱石運搬船 |
| 船名 | 遠賀丸 Onga Maru |
| 運航 | 日本郵船 |
| 船主 | 日本郵船 |
| 重量トン数 | 198,906DWT |
| 総トン数 | 101,222GT |
| 全長 | 300.0m |
| 幅 | 50.0m |
| 深さ | 24.3m |
| 吃水 | 18.0m（満載） |
| 主機 | IHI-スルザー 7RTA76型ディーゼル1基、1軸 |
| 出力 | 18,420馬力 |
| 航海速力 | 13.5ノット |
| 最高速力 | 不明 |
| 乗員 | 不明 |
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1985年2月25日 石川島播磨重工（IHI）呉第1工場で竣工。 甲板室前方両舷に空気抵抗を減少させるARベーン（Air-resistance Reducing Vane）を設置し、 推進性能を向上させるBOスターン（Bulbous Open Stern）を採用するなど、数々の対策を施した新タイプの省エネ船。 |
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