| 1930年（新造時） | 1950年（改装後） | |
| 船種 | 客船 | 客船 |
| 船名 | オイローパ Europa | リベルテ Liberte |
| 運航 | 北ドイツ・ロイド（NDL）｛ドイツ｝ | フレンチ・ライン（CGT）｛フランス｝ |
| 総トン数 | 49,746GT | 51,839GT |
| 全長 | 285.3m | 同左 |
| 幅 | 31.1m | 同左 |
| 吃水 | 不明 | 同左 |
| 主機 | 蒸気タービン、4軸 | 同左 |
| 出力 | 130,000馬力 | 同左 |
| 航海速力 | 27.0ノット | 同左 |
| 最高速力 | 28.5ノット | 同左 |
| 船客定員 | 一等687名、二等524名、ツーリスト・クラス306名、三等507名 | 一等569名、キャビン・クラス562名、ツーリスト・クラス382名 |
| 乗組員 | 970名 | 不明 |
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1930年2月22日 ブローム・ウント・フォス社｛ドイツ｝で【北ドイツ・ロイド】の北大西洋航路客船「オイローパ」として竣工。 1930年3月 処女航海でブルーリボンを獲得（西航、平均速力27.91ノット）。 1933年？ 煤塵落下防止のため、煙突を4.6m増高。 第2次大戦中は兵員輸送船に改造。一時空母への改造も検討されたが、係船されたまま終戦。 1945年9月 アメリカ海軍輸送船「オイローパ」として、将兵の帰還輸送に従事。 1946年6月 賠償としてフランスに引き渡し。 1946年7月 【フレンチ・ライン】に払い下げられる。 1946年12月 改装工事待ちでル・アーブルに係船中、暴風により客船「パリ」の残骸（1939年火災により転覆）に衝突し、沈没。 1947年4月 引き揚げてペノエ造船所｛フランス｝で改装工事着手。 1950年8月 【フレンチ・ライン】の「リベルテ」として北大西洋航路に就航。 1954年 煙突を高くして頂部の形状を変更。 1962年1月 イタリアで解体。 |
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