| 1965年（新造時） | |
| 船種 | タンカー |
| 船名 | 菱洋丸 Ryoyo Maru |
| 運航 | 大洋商船 |
| 船主 | 大洋商船 |
| 重量トン数 | 91,002DWT |
| 総トン数 | 52,247GT |
| 全長 | 247.4m |
| 垂線間長 | 235.0m |
| 幅 | 36.2m |
| 深さ | 21.8m |
| 吃水 | 15.0295m（満載） |
| 主機 | 三菱ウエスチングハウス 蒸気タービン1基 |
| 出力 | 20,000馬力（連続最大） 18,000馬力（常用） |
| 航海速力 | 15.6ノット（満載） |
| 最高速力 | 16.88ノット（試運転時） |
| 乗員 | 40名 |
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1965年4月22日 三菱重工神戸造船所で竣工。 第19次計画造船で建造。マンモス・タンカーとしては世界初の2分割建造法を採用。 1976年6月 老朽化のため荷積み航行不能となり、大分港沖で係船。 1976年9月11日 解体前に残油を抜くため堺港に回航中、台風17号の影響で大時化だった豊後水道で、船体中央部付近から真っ二つに折れて沈没。 |
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