| 船名（欧文表記） | 船名（日本語） | 船種 | 総トン数／重量トン数 | 建造年 | 運航または船主、所属等 |
| Naess Ambassador | ネス・アンバサダー | 鉱石兼油槽船 | 143,875GT／268,729DWT | 1972年 | アングロ・イースタン・バルクシップス |
| Nagasaki | ながさき | 高速旅客船（水中翼船） | 159GT／ | 1989年 | 日本海洋高速 |
| Nagasaki Maru | 長崎丸 | 漁業練習船 | 563GT／ | 1964年 | 長崎大学水産学部 |
| Nagoya Maru | 名古屋丸 | 貨客船 | 6,049GT／ | 1932年 | 石原産業海運 |
| Najran | ナジラン | コンテナ船 | 48,154GT／49,993DWT | 1998年 | UASC |
| Nakata No.7 | 第七なかた | 特殊塗装工作船 | 684GT／1,024DWT | 1977年 | 中田組 |
| Nako Maru | 那古丸 | 貨物船 | 7,139GT／9,825DWT | 1934年 | 日本郵船 |
| Nan Oh Maru | 南王丸 | RORO貨物船 | 9,832GT／6,759DWT | 1999年 | 川崎近海汽船 |
| Nanking Maru | 南京丸 | 貨物船 | 3,223GT／5,110DWT | 1914年 | 大阪商船 |
| Nansei | なんせい | 広域取締艇 | 130GT／ | 1998年 | 長崎税関 |
| Narkunda | ナークンダ | 客船 | 16,118GT／ | 1920年 | P&Oライン |
| Naruo | なるお | カーフェリー | 2,985GT／ | 1985年 | 甲子園高速フェリー |
| Naruto Maru | なると丸 | カーフェリー | 1,624GT／667DWT | 1969年 | 南海汽船 |
| Natchan Rera | ナッチャンRera | カーフェリー | 10,712GT／1,450DWT | 2007年 | 東日本フェリー |
| Natsushima | なつしま | 潜水調査船支援母船 | 1,553GT／ | 1981年 | 海洋科学技術センター |
| Natura | ナトゥラ | タンカー | 51,161GT／95,358DWT | 1993年 | ネスト・シッピング |
| Nautica | ノーティカ | 客船 | 30,277GT／ | 2000年 | オーシャニア・クルーズ |
| Navigator of the Seas | ナヴィゲーター・オブ・ザ・シーズ | 客船 | 138,279GT／ | 2002年 | RCI |
| Navios Sagittarius | ナヴィオス・サジタリウス | 撒積船 | 38,849GT／75,756DWT | 2006年 | ナヴィオス |
| Navix Astral | ナビックス・アストラル | タンカー | 144,127GT／259,987DWT | 1996年 | ナビックス・ライン |
| Navix Azalea | ナビックス・アザレア | タンカー | 146,745GT／259,995DWT | 1995年 | ナビックス・ライン |
| Nedlloyd Dejima | ネドロイド・デジマ | コンテナ船 | 57,537GT／42,900DWT | 1973年 | スカンダッチ |
| Nedlloyd Delft | ネドロイド・デルフト | コンテナ船 | 58,716GT／42,900DWT | 1973年 | スカンダッチ |
| Nedlloyd Hongkong | ネドロイド・ホンコン | コンテナ船 | 56,248GT／51,151DWT | 1994年 | ネドロイド・ライン |
| Nedlloyd Normandie | ネドロイド・ノルマンディ | コンテナ船 | 53,409GT／62,277DWT | 1991年 | ネドロイド・ライン |
| Nedlloyd Oceania | ネドロイド・オセアニア | コンテナ船 | 48,508GT／47,000DWT | 1992年 | ネドロイド・ライン |
| Negishi Maru | 根岸丸 | タンカー | 54,084GT／93,298DWT | 1964年 | 東京タンカー |
| Nekka Maru | 熱河丸 | 貨客船 | 6,784GT／3,886DWT | 1935年 | 大阪商船 |
| Neptune Amazonite | ネプチューン・アマゾナイト | コンテナ船 | 49,716GT／59,499DWT | 1993年 | NOL |
| Neptune Diamond | ネプチューン・ダイヤモンド | コンテナ船 | 30,466GT／38,492DWT | 1979年 | NOL |
| Neptune Pearl | ネプチューン・パール | コンテナ船 | 31,077GT／30,933DWT | 1976年 | NOL |
| New Akashia | ニューあかしあ | カーフェリー | 19,796GT／7,622DWT | 1988年 | 新日本海フェリー |
| New Australia | ニュー・オーストラリア | 客船（移民船） | 22,424GT？／ | 1931年 | イギリス運輸省 |
| New Camellia | ニューかめりあ | カーフェリー | 19,961GT／ | 2004年 | カメリアライン |
| New Golden Bridge II | ニューゴールデン・ブリッジⅡ | カーフェリー | 26,687GT／ | 1990年 | 威東（ウェイドン）フェリー |
| New Golden Bridge V | ニューゴールデン・ブリッジⅤ | カーフェリー | 28,730GT／ | 1997年 | 威東（ウェイドン）フェリー |
| New Hamanasu | ニューはまなす | カーフェリー | 17,261GT／6,965DWT | 1987年 | 新日本海フェリー |
| New Hegura | ニューへぐら | 貨客船 | 102GT／25DWT | 1997年 | へぐら航路 |
| New Jersey Maru | にゆーじやーじ丸 | コンテナ船 | 37,800GT／33,025DWT | 1973年 | 大阪商船三井船舶 |
| New Katsura | ニューかつら | カーフェリー | 6,773GT／3,249DWT | 1981年 | 大阪高知特急フェリー |
| New Kunisaki | ニューくにさき | カーフェリー | 698GT／ | 1994年 | 周防灘フェリー |
| New Olympia | にゅう おりんぴあ | カーフェリー | 690GT／220DWT | 1988年 | 両備運輸 |
| New Orion | ニューおりおん | カーフェリー | 9,289GT／4,404DWT | 1989年 | 名門大洋フェリー |
| New Oroshima | ニューおろしま | 旅客船 | 73GT／ | 2000年 | 福岡市営渡船 |
| New Otori | にゅーおおとり | 高速旅客船 | 19GT／ | 2000年 | 六島航路 |
| New Pegasus | ニューぺがさす | カーフェリー | 9,352GT／ | 1989年 | 名門大洋フェリー |
| New Rainbow Bell | ニューれいんぼう べる | カーフェリー | 11,410GT／5,770DWT | 2001年 | 九越フェリー |
| New Rainbow Love | ニューれいんぼう らぶ | カーフェリー | 11,401GT／6,277DWT | 2001年 | 九越フェリー |
| New Seto | ニューせと | カーフェリー | 12,589GT／4,926DWT | 1988年 | 阪九フェリー |
| New Shikoku | ニュー四国 | カーフェリー | 2,182GT／1,296DWT | 1989年 | 九四フェリーボート |
| New Soya | ニュー宗谷 | カーフェリー | 3,178GT／759DWT | 1989年 | 東日本海フェリー |
| New Taiyo | ニューたいよう | 高速旅客船 | 102GT／18DWT | 2000年 | 五島旅客船 |
| New Tobishima | ニューとびしま | 旅客船 | 223GT／ | 1989年 | 山形県酒田市 |
| New Utopia | ニューゆうとぴあ | 客船 | 12,378GT／ | 1975年 | 西日本汽船 |
| New Venture | ニュー・ヴェンチャー | 撒積船 | 59,402GT／129,088DWT | 1982年 | アライアンス・キャリアーズ |
| New York | ニューヨーク | 客船 | 16,991GT／ | 1922年 | グリーク・ライン |
| New York | ニューヨーク | 客船 | 21,455GT／ | 1927年 | ハンブルク・アメリカ・ライン |
| New York Maru | にゆーよーく丸 | コンテナ船 | 38,826GT／33,287DWT | 1972年 | 大阪商船三井船舶 |
| NGV Liamone | NGV リアモネ | カーフェリー | 9,351GT／ | 2000年 | SNCM |
| Nice Osaki | ないすおおさき | カーフェリー | 391GT／222DWT | 1998年 | 大崎汽船 |
| Nichigoh Maru | 日豪丸 | コンテナ船 | 36,913GT／33,025DWT | 1980年 | 山下新日本汽船？ |
| Nichinan Maru | にちなん丸 | カーフェリー | 6,115GT／1,658DWT | 1973年 | 関西汽船 |
| Nichio Maru | 日王丸 | 自動車運搬船 | 5,566GT／3,660DWT | 1992年 | 北星海運 |
| Nichiryu Maru | 日龍丸 | RORO船 | 10,329GT／7,221DWT | 2001年 | 北星海運 |
| Nicholas J. Goulandris | ニコラス J. グーランドリス | タンカー | 86,521GT／195,566DWT | 1968年 | Golfo de Panama Compania Naviera |
| Nieuw Amsterdam | ニュー・アムステルダム | 客船 | 36,287GT／ | 1938年 | HAL（ホランド・アメリカ・ライン） |
| Nieuw Amsterdam | ニュー・アムステルダム | 客船 | 33,930GT／ | 1983年 | HAL（ホランド・アメリカ・ライン） |
| Nihon Maru | にほん丸 | 貨客船 | 2,998GT／1,111DWT | 1970年 | 大島運輸 |
| Niihama Maru | 新居浜丸 | 撒積船 | 44,018GT／76,331DWT | 1971年 | 第一中央汽船 |
| Niihata Maru | 新幡丸 | 鉱石運搬船 | 62,248GT／114,849DWT | 1970年 | 山下新日本汽船 |
| Niizuru Maru | 新鶴丸 | 鉱石運搬船 | 92,113GT／165,196DWT | 1971年 | 山下新日本汽船 |
| Nikko Maru | 日鉱丸 | タンカー | 93,547GT／164,630DWT | 1969年 | 日正汽船、山下新日本汽船 |
| Nils Holgersson | ニルス・ホルゲルソン | カーフェリー | 31,356GT／ | 1987年 | TTライン |
| Nils Holgersson | ニルス・ホルゲルソン | カーフェリー | 31,500GT／ | 1989年 | TTライン |
| Nils Holgersson | ニルス・ホルゲルソン | カーフェリー | 36,468GT／ | 2001年 | TTライン |
| Nippon | 日本 | タンカー | 159,613GT／298,399DWT | 2002年 | 日本郵船 |
| Nippon Highway | にっぽん はいうぇい | 自動車運搬船 | 17,589GT／17,702DWT | 1980年 | 川崎汽船 |
| Nippon Maru | 日本丸 | 帆走練習船 | 2,257GT／ | 1930年 | 運輸省航海訓練所 |
| Nippon Maru | 日本丸 | タンカー | 9,971GT／13,553DWT | 1936年 | 山下汽船 |
| Nippon Maru | にっぽん丸 | 客船 | 9,745GT／ | 1962年 | 商船三井客船 |
| Nippon Maru | にっぽん丸 | 鉱石兼油槽船 | 53,752GT／88,550DWT | 1967年 | 日本水産 |
| Nippon Maru | 日本丸 | 巻網漁船 | 999GT／1,086DWT | 1971年 | 海外まき網漁業 |
| Nippon Maru | 日本丸 | 帆走練習船 | 2,570GT／ | 1984年 | 運輸省航海訓練所 |
| Nippon Maru | にっぽん丸 | 客船 | 21,903GT／ | 1990年 | 商船三井客船 |
| Nippon Maru | 日本丸 | 巻網漁船 | 744GT／ | 2006年 | （株）日本丸 |
| Nippon Maru No.3 | 第三にっぽん丸 | 鉱石兼撒積兼油槽船 | 89,498GT／157,260DWT | 1971年 | 日本水産 |
| Niraikanai | にらいかない | RORO貨物船 | 5,613GT／5,549DWT | 1997年 | 琉球海運 |
| Nishiki 2 | にしき2 | 連絡船 | 59GT／ | 1995年 | 東京都新島村 |
| Nishiura Maru | 西浦丸 | 撒積船 | 98,968GT／194,468DWT | 1985年 | 第一中央汽船 |
| Nissan Bluebird | ニッサン・ブルーバード | 自動車運搬船 | 47,343GT／16,178DWT | 1985年 | 日産専用船運航 |
| Nissan Musashi Maru | 日産むさし丸 | RORO貨物船 | 7,389GT／ | 1991年 | 九州急行フェリー |
| Nissei Maru | 日精丸 | タンカー | 238,518GT／484,377DWT | 1975年 | 東京タンカー |
| Nissei Maru No.1 | 第一日星丸 | タンカー（内航） | 2,968GT／5,160DWT | 1976年 | 日星タンカー |
| Nisseki Maru | 日石丸 | タンカー | 184,855GT／372,698DWT | 1971年 | 東京タンカー |
| Nisshin Maru | 日新丸 | 鯨工船 | 16,764GT／22,190DWT | 1936年 | 大洋捕鯨 |
| Nisshin Maru No.2 | 第二日新丸 | 鯨工船 | 17,553GT／21,990DWT | 1937年 | 大洋捕鯨 |
| Nissho | 日正 | タンカー | 137,651GT／242,510DWT | 1992年 | 日正汽船 |
| Nissho Maru | 日章丸 | タンカー | 74,869GT／132,334DWT | 1962年 | 出光タンカー |
| Nissho Maru | 日章丸 | タンカー | 142,834GT／257,882DWT | 1981年 | 出光タンカー |
| Nitta Maru | 新田丸 | 貨客船 | 17,150GT／9,935DWT | 1940年 | 日本郵船 |
| Nittan Maru No.16 | 第十六日丹丸 | LPG船（内航） | 999GT／1,252DWT | 1993年 | 日本タンカー |
| NOL Iolite | NOL アイオライト | コンテナ船 | 63,900GT／62,693DWT | 1997年 | NOL |
| Noordam | ノールダム | 客船 | 33,933GT／ | 1984年 | HAL（ホランド・アメリカ・ライン） |
| Noordam | ノールダム | 客船 | 82,318GT／ | 2006年 | HAL（ホランド・アメリカ・ライン） |
| Nord Observer | ノルド・オブザーヴァー | プロダクト・タンカー | 26,900GT／47,344DWT | 2007年 | M&Nシッピング |
| Nord Optimiser | ノルド・オプティマイザー | プロダクト・タンカー | 26,900GT／47,371DWT | 2007年 | パイン・マリタイム |
| Nordic Empress | ノルディック・エンプレス | 客船 | 48,563GT／ | 1990年 | RCI |
| Nordic Faith | ノルディック・フェイス | タンカー | 55,466GT／81,145DWT | 1979年 | ノルチューナ・シッピング |
| Normandie | ノルマンディ | 客船 | 79,280GT／ | 1935年 | フレンチ・ライン（CGT） |
| North Star | ノース・スター | タンカー | 79,832GT／148,561DWT | 1996年 | アストロン・インダストリーズ |
| Northern River | ノーザン・リバー | ケーブル敷設船 | 4,668GT／ | 1998年 | CTCマリン・プロジェクト |
| Northern Star | ノーザン・スター | 客船 | 24,731GT／ | 1962年 | ショウ・サヴィル＆アルビオン社 |
| Northwest Snipe | のーすうえすと すないぷ | LNG船 | 105,010GT／66,695DWT | 1990年 | 西オーストラリアLNGプロジェクト |
| Norway | ノルウェー | 客船 | 76,049GT／ | 1961年 | NCL |
| Norwegian Crown | ノルウィージャン・クラウン | 客船 | 34,242GT／ | 1988年 | NCL |
| Norwegian Dawn | ノルウィージャン・ドーン | 客船 | 92,250GT／ | 2002年 | NCL |
| Norwegian Dream | ノルウィージャン・ドリーム | 客船 | 50,764GT／ | 1992年 | NCL |
| Norwegian Gem | ノルウィージャン・ジェム | 客船 | 93,502GT／ | 2007年 | NCL |
| Norwegian Jewel | ノルウィージャン・ジュエル | 客船 | 93,502GT／ | 2005年 | NCL |
| Norwegian Majesty | ノルウィージャン・マジェスティ | 客船 | 40,876GT／ | 1992年 | NCL |
| Norwegian Pearl | ノルウィージャン・パール | 客船 | 93,502GT／ | 2006年 | NCL |
| Norwegian Sea | ノルウィージャン・シー | 客船 | 42,276GT／ | 1988年 | NCL |
| Norwegian Sky | ノルウィージャン・スカイ | 客船 | 77,104GT／ | 1999年 | NCL |
| Norwegian Spirit | ノルウィージャン・スピリット | 客船 | 75,338GT／ | 1998年 | NCL |
| Norwegian Star | ノルウィージャン・スター | 客船 | 91,740GT／ | 2001年 | NCL |
| Norwegian Sun | ノルウィージャン・サン | 客船 | 78,309GT／ | 2001年 | NCL |
| Norwegian Wind | ノルウィージャン・ウインド | 客船 | 50,760GT／ | 1993年 | NCL |
| Noshiro Maru | 能代丸 | 貨物船 | 7,184GT／8,205DWT | 1934年 | 日本郵船 |
| Noshiro Maru | 能代丸 | 石炭運搬船 | 50,464GT／91,439DWT | 2003年 | 日本郵船 |
| NSS Confidence | エヌエスエス コンフィデンス | 鉱石運搬船 | 113,606GT／229,545DWT | 1999年 | 日鉄海運 |
| NSS Fortune | NSS フォーチュン | 撒積船 | 93,199GT／184,872DWT | 2003年 | 日鉄海運 |
| NYK Altair | NYK アルテア | コンテナ船 | 60,117GT／63,163DWT | 1994年 | 日本郵船 |
| NYK Andromeda | NYK アンドロメダ | コンテナ船 | 75,637GT／81,819DWT | 1998年 | 日本郵船 |
| NYK Antares | NYK アンタレス | コンテナ船 | 75,637GT／81,819DWT | 1997年 | 日本郵船 |
| NYK Apollo | NYK アポロ | コンテナ船 | 75,484GT／ | 2002年 | 日本郵船 |
| NYK Castor | NYK カストール | コンテナ船 | 76,847GT／82,275DWT | 1998年 | 日本郵船 |
| NYK Procyon | NYK プロシオン | コンテナ船 | 60,117GT／63,179DWT | 1995年 | 日本郵船 |
| NYK Sirius | NYK シリウス | コンテナ船 | 76,847GT／72,238DWT | 1998年 | 日本郵船 |
| NYK Sunrise | エヌワイケイ サンライズ | コンテナ船 | 43,209GT／38,970DWT | 1991年 | 日本郵船 |
| NYK Vega | NYK ヴェガ | コンテナ船 | 97,825GT／94,000DWT | 2006年 | 日本郵船 |
| NYK Venus | NYK ヴィーナス | コンテナ船 | 97,825GT／94,000DWT | 2007年 | 日本郵船 |
| NYK Vesta | NYK ヴェスタ | コンテナ船 | 97,825GT／94,000DWT | 2007年 | 日本郵船 |
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