| 船名（欧文表記） | 船名（日本語） | 船種 | 総トン数／重量トン数 | 建造年 | 運航または船主、所属等 |
| Wakaba | 若葉 | 防災・給水等多目的船 | 85GT／ | 1999年 | 千葉県 |
| Wakaba Maru | 若葉丸 | LNG船 | 102,511GT／69,846DWT | 1985年 | アルン・エル・エヌ・ジー輸送 |
| Wakagiku Maru | 若菊丸 | 重量物運搬船 | 15,493GT／24,268DWT | 1978年 | 日本郵船 |
| Wakahata Maru | 若幡丸 | 鉱石運搬船 | 44,372GT／78,170DWT | 1966年 | 山下新日本汽船 |
| Wakanatsu | わかなつ | RORO貨物船 | 10,185GT／6,890DWT | 2006年 | 琉球海運 |
| Wakanatsu Okinawa | わかなつ おきなわ | RORO貨客船 | 8,052GT／ | 1991年 | 琉球海運 |
| Wakasa Maru | わかさ丸 | カーフェリー | 943GT／194DWT | 1970年 | 九州商船 |
| Wakataka Maru | 若鷹丸 | 漁業調査船 | 692GT／ | 1995年 | 水産庁 |
| Wakatake Maru | 若竹丸 | 貨物船 | 10,533GT／17,529DWT | 1976年 | 日英商会 |
| Wakatsukawa Maru | 若津川丸 | 撒積船 | 77,191GT／149,581DWT | 1984年 | 神戸汽船 |
| Wakaume Maru | 若梅丸 | 重量物運搬船 | 9,917GT／13,859DWT | 1970年 | 日本郵船 |
| Wakayama Maru | 和歌山丸 | 撒積船 | 74,025GT／133,357DWT | 1981年 | 第一中央汽船 |
| Wakazuru Maru | 若鶴丸 | 鉱石兼油槽船 | 89,428GT／165,087DWT | 1972年 | 山下新日本汽船 |
| Wako Maru | 和光丸 | タンカー | 116,364GT／233,352DWT | 1975年 | 三光汽船 |
| Wan Hai 211 | ワン・ハイ 211（台春） | コンテナ船 | 17,138GT／23,826DWT | 1993年 | ワン・ハイ・ライン |
| Wan Hai 231 | ワン・ハイ 231（裕春） | コンテナ船 | 17,751GT／21,052DWT | 2000年 | ワン・ハイ・ライン |
| Wan Hai 232 | ワン・ハイ 232（國春） | コンテナ船 | 17,751GT／21,008DWT | 2000年 | ワン・ハイ・ライン |
| Wan Hai 305 | ワン・ハイ 305（宇春） | コンテナ船 | 26,681GT／30,246DWT | 2002年 | ワン・ハイ・ライン |
| Wana Bhum | ワナ・ブム | コンテナ船 | 23,922GT／30,832DWT | 2005年 | RCL |
| Washington | ワシントン | 客船 | 24,289GT／ | 1933年 | ユナイテッド・ステーツ・ライン |
| Washington Getty | ワシントン・ゲッティ | 鉱石兼油槽船 | 28,263GT／53,701DWT | 1965年 | ヘミスフィア・トランスポーテーション |
| Wayo Maru | 和洋丸 | 貨物船 | 997GT／3,239DWT | 1971年 | 和秀汽船 |
| Wellamo | ウェラモ | カーフェリー | 33,818GT／ | 1986年 | シリヤ・ライン |
| Westerdam | ウエステルダム | 客船 | 54,763GT／ | 1986年 | HAL（ホランド・アメリカ・ライン） |
| Westerdam | ウエステルダム | 客船 | 81,811GT／ | 2004年 | HAL（ホランド・アメリカ・ライン） |
| White Eagle | ホワイト・イーグル | 撒積船 | 26,862GT／46,693DWT | 1999年 | ARMADA（アルマダ・シッピング） |
| White Gardenia | ホワイト・ガーディニア | タンカー | 39,995GT／83,447DWT | 1976年 | フェニックス・シッピング |
| White Pegasus | ホワイト・ペガサス | 貨物船 | 5,593GT／10,091DWT | 1975年 | オーロラ・トランスポート |
| White Sanpo | ほわいとさんぽう | カーフェリー | 4,362GT／1,538DWT | 1972年 | 三宝海運 |
| White Sanpo 2 | ほわいと さんぽう 2 | カーフェリー | 10,182GT／3,726DWT | 1981年 | 三宝海運 |
| Wilhelm Gustloff | ヴィルヘルム・グストロフ | 客船 | 25,484GT／ | 1938年 | 歓喜力行団（ナチス党） |
| Willem Ruys | ウィレム・ルイス | 客船 | 21,119GT／ | 1947年 | ロッテルダム・ロイド |
| Wind Song | ウインド・ソング | 帆装客船 | 5,703GT／ | 1987年 | ウインドスター・クルーズ |
| Wind Spirit | ウインド・スピリット | 帆装客船 | 5,736GT／ | 1988年 | ウインドスター・クルーズ |
| Wind Star | ウインド・スター | 帆装客船 | 5,307GT／ | 1986年 | ウインドスター・クルーズ |
| Wind Surf | ウインド・サーフ | 帆装客船 | 14,745GT／ | 1989年 | ウインドスター・クルーズ |
| Windsor Adventure | ウィンザー・アドヴェンチャー | 撒積船 | 31,247GT／55,975DWT | 2008年 | キーマックス・マリタイム/フェアモント・シッピング |
| Windsor Castle | ウインザー・キャッスル | 客船 | 37,640GT／ | 1960年 | ユニオン・キャッスル・ライン |
| Windward | ウインドワード | 客船 | 39,277GT／ | 1993年 | NCL |
| Winston Churchill | ウィンストン・チャーチル | カーフェリー | 8,658GT／ | 1967年 | DFDS |
| World Atlas | ワールド・アトラス（世越） | 撒積船 | 32,045GT／62,481DWT | 1974年 | ワールド・ワイド・シッピング |
| World Brasilia | ワールド・ブラジリア（世仁） | タンカー | 133,895GT／283,762DWT | 1976年 | ワールド・ワイド・シッピング |
| World Challenger | ワールド・チャレンジャー（世業） | 鉱石兼油槽船 | 85,737GT／164,338DWT | 1973年 | ワールド・ワイド・シッピング |
| World City | ワールド・シティー（世和） | タンカー | 105,804GT／236,426DWT | 1975年 | ワールド・ワイド・シッピング |
| World Conqueror | ワールド・コンカラー（世雄） | タンカー | 99,824GT／217,311DWT | 1971年 | ワールド・ワイド・シッピング |
| World Creation | ワールド・クリエーション（世創） | LPG船 | 39,411GT／56,786DWT | 1976年 | ワールド・ワイド・シッピング |
| World Dove | ワールド・ドーヴ（世徳） | 撒積船 | 32,231GT／67,670DWT | 1982年 | ワールド・ワイド・シッピング |
| World Empire | ワールド・エンパイア（世邦） | タンカー | 105,073GT／231,834DWT | 1972年 | ワールド・ワイド・シッピング |
| World Fame | ワールド・フェイム（世凡） | タンカー | 41,912GT／88,836DWT | 1980年 | ワールド・ワイド・シッピング |
| World Sovereign | ワールド・ソブリン（世裕） | タンカー | 105,053GT／233,314DWT | 1973年 | ワールド・ワイド・シッピング |
| World Victoria | ワールド・ヴィクトリア（世維） | タンカー | 110,062GT／225,490DWT | 1973年 | ワールド・ワイド・シッピング |
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